Présenté au Salon de Genève 2019, le Q4 e-tron a été annoncé comme un modèle clé dans la stratégie zéro émission d'Audi. Il a été placé, selon la propre définition de la direction générale de l'entreprise, au "cœur du marché". Parce que c'est un SUV (et que les SUV détiennent plus de 50% des parts de marché) et parce qu'il a la bonne taille pour répondre aux besoins de nombreux conducteurs sur nos îles. Le Q4 est le troisième véhicule à batteries de la marque après le grand SUV e-tron et la berline e-tron GT. Ce n’est que le début du feu d’artifice, puisque Audi promet 20 modèles électriques en France en 2025… et présentera son dernier modèle thermique en 2026. Départ de chez AUDI Martinique… 

Avec ses 4,59 mètres de long, de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro se situe à mi-chemin entre le Q3 et le Q5. Mais en termes de prix et d'habitabilité, il est beaucoup plus proche du second. Le Q4 e-tron est produit dans l'usine de Bruxelles qui, conformément à la nature verte de la voiture qu'elle construit, est neutre en carbone grâce à l'adoption d'un vaste système photovoltaïque et d'un système de recyclage de l'eau, et à la mise en œuvre d'une série d'initiatives en faveur de la protection de l'environnement. Rappel des dimensions du véhicule : Longueur : 4,59 mètres Largeur : 1,87 mètre Hauteur : 1,63 mètr Empattement : 2,77 mètres avec un Coffre : de 520 à 1 490 litres banquettes rabattues… 

Côté esthétique le dessin de L'AUDI Q4 e-tron  - et de son frère coupé, de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro, ( notre essai en version DESIGN), reflète bien la nouvelle direction prise par Audi dans le design de ses véhicules électriques.  L'AUDI Q4 e-tron Sportback se distingue par des proportions impressionnantes, avec des porte-à-faux courts, des roues imposantes et une silhouette musclée. Les lignes sont précises et épurées, ce qui confère au SUV allemand une allure moderne et dynamique. Le Q4 e-tron Sportback avec son petit air sportif, se termine par un arrière expressif qui lui sied à merveille. Le design fonctionnel et aérodynamique est en outre mis en valeur par un coefficient de traînée remarquable. La calandre pleine est dans la norme du tout électrique… Grande nouveauté, les phares Matrix Led (en option) et les signatures lumineuses numériques personnalisables accentuent encore le caractère exclusif de ces modèles.

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Le confort prime de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale. L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 10,2 pouces. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 10,1 pouces. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Dans son l'habitacle, Audi met à profit le grand empattement (2,7 m) offert par le soubassement électrique pour conférer à son Q4 E-Tron une habitabilité plus que généreuse. Côté design, cependant, la marque a préféré jouer la carte de la sécurité. On retrouve le même Virtual Cockpit et l'écran tactile du système d'infodivertissement que les autres modèles de la gamme on l’a vu. On relève le nombre impressionnant de rangements. Dans les bacs de portes, devant les commandes de vitres, dans la console centrale, sous le sélecteur de vitesses, etc. 

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Vous pouvez choisir entre deux systèmes audios sur de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro. Avec l'Audi Sound system, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de 180 watts. Avec le Sonos Sound System, vous obtenez dix haut-parleurs avec une puissance système maximale de 580 watts. De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, l'Audi Q4 55 e-tron quattro prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze. Le modèle dispose de 2 connexions USB-C en standard. En option, vous pouvez obtenir des 2 connexions USB-C supplémentaires.

de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro offre des performances solides avec une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et un couple total de 679 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.La batterie haute capacité a une capacité brute de 82 kWh et une capacité nette utilisable de 76,6 kWh. Aussi, pour la première fois, le système de thermorégulation va refroidir la batterie lorsque celle-ci dépasse un seuil de température défini après une sortie sur la route ou une séance de recharge.

L’autonomie de L'AUDI Q4 e-tron Sportback quattro est par ailleurs revue à la hausse, passant de 380 à 415 km – au-dessus de la barrière psychologique de la majorité des acheteurs. Ce n’est pas tout : un moteur arrière retravaillé augmente la puissance totale de 295 à 335 chevaux. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue maintenant en 5,3 secondes, c’est-à-dire une bonne seconde de moins qu’avant. Excellent. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 14,6 kWh/100 km pour le modèle de base et à 17,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. La vitesse de charge DC maximale est de 170kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 62 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 34 minutes. En Martinique le modèle utilise le connecteur CCS Combo 2.

Les aides à la conduite comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance de piste active, le radar de recul, mais pas de caméra 360 degrés. L’absence de fonctionnement de la caméra de recul, pourtant bien présente, nous a surpris, de même que certains petits dysfonctionnement inexpliqués, fort heureusement temporaires. Le chauffage, faisant appel à un système de pompe à chaleur, est très efficace et permet de mettre rapidement tout l’habitacle à la température désirée. L’équipement de base comprend des phares à LED, les phares matriciels à LED étant en option (CHF 1’470.-), avec quatre signatures lumineuses à choix modifiables via le système de commande MMI Touch. L’affichage tête haute à réalité augmentée permet de superposer les indications de certains systèmes d’assistance et les symboles de navigation à la vue du conducteur, dans le monde extérieur réel.

Sur nos routes comportement irréprochable avec une accélération vraiment sympathique de quoi doubler avec une parfaite sécurité… Je suis toujours épaté par le méga équilibre du châssis des Audi essayé toute l’année sur nos îles…   L'AUDI Q4 e-tron Sportback a décidément beaucoup d'atouts pour plaire. Les ingénieurs ont joué la carte de l'électrique "premium" avec aisance e le grand confort tout en offrant une autonomie intéressante (415 km maxxi…) ! En ville, il est surprenant de voir à quel point il est facile de déplacer la voiture. Nous avons pu l’expérimenter dans les petites rues de Fort de France certaines des plus étroites du territoire. A vous de voir !!!

Dimensions et poids

Dimensions
Longueur	4.588 m
Largeur	1.865 m
Empattement	2.764 m

Poids
Poids à vide	2235 kg
PTAC	2750 kg

Habitabilité
Volume du coffre	535 l
Volume de coffre utile	2235 l

Pneumatiques
Taille des roues avant	235/55 R19
Taille des roues arrière	255/50 R19

Caractéristiques techniques

Moteur
Nom du moteur
Energie	Courant électrique
Architecture	0 cylindres en
Puissance réelle maxi	340 ch / 250 kW
Couple maxi	545 Nm
Norme anti-pollution	Euro 7

Transmission
Boîte de vitesses	Automate à fonct. Continu
Nombre de rapports	1
Mode de transmission	4 roues permanent

Performances et consommations

Performances
Vitesse maximale	180 km/h
0 à 100km/h	5 s

Normes anti-pollution
Émission de CO₂	0
Tarif : 90 300 € Financez ce véhicule avec le Crédit Mutuel Antilles-Guyane ici

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