En attendant les chiffres de mai ! AVRIL 2026 – IMMATRICULATIONS DROM PAR MOTORISATION

−11,9 % sur l'ensemble des DROM – Le diesel s'effondre, l'hybride consolide !!!

GTMag.fr  |  Jean-Marc Wollscheid  | Données CCFA/AAA Data – Avril 2026

CHIFFRES CLÉS – DROM AVRIL 2026

TABLEAU COMPLET – TOUS DROM, TOUTES MOTORISATIONS

Cinq territoires, huit niveaux d'hybridation, une seule lecture possible : le marché se transforme à grande vitesse. Le diesel recule partout de façon spectaculaire. L'hybride doux (MHEV) et l'hybride complet (HEV) tiennent bon. Et l'électrique pur (BEV), lui, affiche des résultats contrastés selon les îles.

TERRITOIRE PAR TERRITOIRE : LE VRAI ÉTAT DU MARCHÉ

? MARTINIQUE – 713 immatriculations – −22,1 %

Commençons chez nous, et soyons directs : −22,1 %, c'est la plus mauvaise performance de tous les DROM en avril 2026 !!! 713 véhicules neufs immatriculés — c'est un marché qui souffre, et les chiffres parlent d'eux-mêmes.

Le gazole plonge de −57,1 % : seulement 12 unités. Le diesel en Martinique, c'est terminé, et personne ne devrait s'en étonner. L'essence elle-même recule de −30,9 %, avec 297 immatriculations malgré son rang de première motorisation thermique de l'île.

L'hybride complet (HEV) perd −18,8 % avec 160 unités. Même le MHEV, motorisation la plus robuste de ces derniers mois, recule légèrement de −4,9 % à 175 unités. L'électrique pur (BEV) enregistre 52 immatriculations, soit −14,8 %. Aucune motorisation n'est épargnée ce mois-ci en Martinique. La tendance de fond à la transition énergétique est là, mais elle est engloutie par un recul général du pouvoir d'achat et du moral des ménages martiniquais.

Note de la rédaction : 713 immatriculations pour notre île en avril 2026. Ce chiffre appelle une réaction du marché, des distributeurs et des pouvoirs publics. Le pouvoir d'achat contraint les Martiniquais — et ça se voit dans les immatriculations !!!

? GUADELOUPE – 706 immatriculations – −9,0 %

La Guadeloupe fait mieux que la Martinique avec 706 unités et −9,0 %. Ce qui frappe, c'est l'explosion du MHEV à +59,4 % — 220 unités ! La motorisation hybride légère s'impose comme la vraie alternative à l'essence traditionnelle. L'HEV tient bon à +5,2 %, avec 181 unités.

En revanche, l'essence pure s'effondre de −32,0 % (229 unités), et le diesel atteint des niveaux ridicules : seulement 8 unités, soit −78,4 %. L'électrique recule aussi de −32,5 % à 52 unités. La Guadeloupe se repositionne clairement vers les hybrides !!!

? GUYANE – 360 immatriculations – −3,0 %

La Guyane est le marché le plus résilient de l'ensemble avec seulement −3,0 % de recul. 360 immatriculations, un résultat honorable pour un territoire aux dynamiques spécifiques. Deux chiffres sortent du lot : le PHEV bondit de +90,0 % (19 unités), et l'essence progresse de +6,5 % (132 unités).

Mais le diesel s'y effondre aussi : −74,2 % à seulement 8 unités. La Guyane possède une structure de marché particulière avec une part notable de GPL/gaz (17 unités, 0,48 %). C'est un territoire qui résiste mieux que les Antilles, mais dont les volumes restent contenus.

? LA RÉUNION – 1 666 immatriculations – −5,3 %

La Réunion reste, et de très loin, le premier marché automobile des DROM avec 1 666 immatriculations, soit 46,6 % du total. La baisse de −5,3 % est la plus contenue parmi les quatre grandes régions. Surtout, l'île de La Réunion est celle qui électrifie le plus : 208 BEV, soit +19,5 % !!! C'est remarquable.

Le MHEV y cartonne aussi avec +48,4 % (408 unités) et le PHEV progresse de +47,1 % (50 unités). L'HEV reste la motorisation reine avec 444 immatriculations. L'essence recule de −24,1 % et le diesel s'effondre à −64,4 % (77 unités). La Réunion montre la voie : hybridation massive, électrique en croissance, diesel en voie d'extinction !!!

⚫ MAYOTTE – 132 immatriculations – −44,1 %

Mayotte enregistre la chute la plus brutale en valeur relative : −44,1 % pour seulement 132 véhicules. Le territoire mahorais est dans une situation de marché extrêmement atypique, marqué par des contraintes socio-économiques profondes. Pas de BEV ni de PHEV enregistrés ce mois-ci — uniquement HEV (48), MHEV (24), essence (55) et diesel (5, soit −66,7 %). Un marché en grande souffrance !!!

LES MOTORISATIONS AU MICROSCOPE

BEV – Électrique pur : progression réelle à La Réunion, recul partout ailleurs

La Réunion concentre l'essentiel des immatriculations BEV des DROM avec 208 unités (+19,5 %). C'est l'unique territoire à progresser en électrique ce mois-ci. Guadeloupe et Martinique affichent chacune 52 BEV (−32,5 % et −14,8 %), la Guyane seulement 14 (−26,3 %). L'électrique progresse dans les DROM, mais de façon très inégale selon les territoires et les infrastructures disponibles.

MHEV – Hybride léger : la grande gagnante !!!

Sans conteste, le MHEV est la motorisation qui monte en 2026 dans les DROM. Guadeloupe (+59,4 %), La Réunion (+48,4 %), et même la Guyane qui résiste (−2,8 %). Seuls la Martinique (−4,9 %) et Mayotte (−64,7 %) font exception. L'hybride léger bénéficie d'un excellent rapport coût/bénéfice perçu par les consommateurs ultramarins.

HEV – Hybride complet : socle solide

L'HEV reste la motorisation la plus vendue en cumulé dans les DROM. La Réunion à elle seule pèse 444 unités. La Guadeloupe progresse (+5,2 %), tandis que Martinique (−18,8 %), Guyane (−14,9 %) et Mayotte (−15,8 %) reculent. Le HEV reste le choix de raison pour de nombreux acheteurs ultramarins.

Diesel : mort annoncée, confirmée par les chiffres

Diesel Guadeloupe : −78,4 %. Diesel Guyane : −74,2 %. Diesel La Réunion : −64,4 %. Diesel Martinique : −57,1 %. Diesel Mayotte : −66,7 %. Il n'y a plus de débat à avoir : le diesel dans les DROM, c'est une motorisation en fin de vie. Les distributeurs l'ont compris, les constructeurs l'ont acté. Le rideau tombe !!!

Essence : en repli, mais toujours leader thermique

L'essence reste la motorisation thermique la plus vendue dans les DROM, mais elle recule partout : −32,0 % en Guadeloupe, −30,9 % en Martinique, −24,1 % à La Réunion, −26,7 % à Mayotte. Seule la Guyane progresse légèrement (+6,5 %). L'essence pure cède du terrain aux motorisations hybridées.

À retenir : En avril 2026, sur 3 577 immatriculations dans les DROM, les motorisations électrifiées (BEV + EREV + HEV + MHEV + PHEV) représentent plus de 60 % du marché. La transition énergétique dans nos territoires d'outre-mer n'est plus une projection : c'est une réalité chiffrée, mois après mois !!!

EN CONCLUSION : UN MARCHÉ QUI SE TRANSFORME, MALGRÉ LA BAISSE

−11,9 % en avril 2026 pour l'ensemble des DROM. Ce chiffre global cache des réalités très différentes d'un territoire à l'autre. La Réunion limite les dégâts à −5,3 % et continue d'électrifier. La Guyane résiste à −3,0 %. La Guadeloupe recule de −9,0 % mais affiche un spectaculaire MHEV à +59,4 %. Et la Martinique — notre île — encaisse −22,1 %, le signal d'une vraie fragilité du marché local.

Mais derrière ces volumes en baisse, la mutation des motorisations est spectaculaire. Le diesel disparaît. L'essence pure recule. L'hybride sous toutes ses formes prend le pouvoir. Et l'électrique confirme à La Réunion qu'il peut, avec les bonnes infrastructures, séduire les acheteurs ultramarins.

GTMag.fr et c'est nouveau restera à vos côtés pour décortiquer chaque mois ces données, territoire par territoire, motorisation par motorisation. Parce que le marché automobile de nos DROM mérite une lecture sérieuse, engagée, et locale — pas des chiffres nationaux plaqués sur nos réalités caribéennes et réunionnaises !!!

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