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Fiat 600 et Grande Panda visées par un rappel pour risque d'incendie : attention, les 700 000 ne sont pas que des Fiat !!!

Les Fiat 600 et Grande Panda font bien partie d'un rappel massif Stellantis pour risque d'incendie. Mais le chiffre de 700 000 véhicules concerne l'ensemble du groupe, pas la seule marque Fiat comme l'a annoncé notre confrère AUTOPLUS ce week-end sur les réseaux sociaux. On démêle le vrai du faux !!!

Par Jean-Marc Wollscheid, Rédacteur en Chef, GTMAG.fr — 6 juillet 2026

Oui, la Fiat 600 et la Fiat Grande Panda sont bien concernées par un rappel pour risque d'incendie lié à leur système de micro-hybridation 48 volts. Mais non, ce ne sont pas 700 000 Fiat qui sont visées : ce chiffre correspond à l'ensemble de la campagne Stellantis, répartie sur huit marques du groupe. Pour Fiat seul, le total tourne plutôt autour de 124 000 véhicules dans le monde. On vous donne les vrais chiffres, modèle par modèle.

Mise au point : le rappel de « près de 700 000 véhicules » est un chiffre Stellantis global, communiqué par l'autorité automobile allemande KBA. Il couvre Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep et Lancia. La part de Fiat dans ce total, Grande Panda comprise, est estimée à environ 124 000 unités dans le monde — loin des 700 000.

A lire également sur Gtmag.fr : Quoi faire si votre voiture est rappelée ?

Ce qui touche vraiment la Fiat 600 et la Grande Panda

Les deux modèles Fiat sont équipés du moteur essence hybride léger 1,2 litre de troisième génération (EB2 Gen 3), associé à un système de micro-hybridation 48 volts. Sur certains exemplaires produits entre 2023 et 2026, l'espace entre le tuyau du filtre à particules essence et le capuchon de protection de l'alterno-démarreur à courroie (le composant du système 48V) est insuffisant, moins de 10 mm. En cas d'humidité, cet espace réduit peut permettre une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, puis une surchauffe pouvant, dans les cas les plus graves, déclencher un début d'incendie sous le capot.

Stellantis a recensé 36 incidents liés à ce défaut dans le monde, dont 12 départs de feu confirmés, sur l'ensemble des huit marques concernées — aucun blessé n'a été signalé à ce jour.

La répartition réelle, marque par marque, dans le monde

Selon les chiffres communiqués par l'autorité automobile allemande KBA, la campagne mondiale se répartit ainsi par modèle :

Les volumes précis pour DS Automobiles, Opel et Lancia n'ont pas été détaillés séparément par la KBA à l'échelle mondiale. En France uniquement, Stellantis chiffre le rappel Fiat à 1 492 Grande Panda, sur un total national de 211 725 véhicules toutes marques confondues.

Que doivent faire les propriétaires de Fiat 600 ou Grande Panda ?

La réparation est gratuite et rapide : environ 30 minutes en atelier, avec remplacement du capuchon de protection par un modèle plus grand et mieux isolé, et vérification de l'écartement entre les deux composants en cause. Stellantis contacte directement les propriétaires des véhicules concernés pour organiser le rendez-vous. En l'absence de symptôme (odeur, fumée, message d'alerte), aucune immobilisation du véhicule n'est exigée, mais une vérification via le numéro VIN auprès d'un concessionnaire Fiat reste recommandée.

Et pour la Martinique ?

Les propriétaires martiniquais de Fiat 600 ou Grande Panda produites entre 2023 et 2026 sont invités à vérifier leur véhicule directement auprès de leur concessionnaire local via le numéro VIN, plutôt que d'attendre un courrier. Le défaut étant déclenché par l'humidité, le climat tropical de l'île justifie une vigilance particulière pour les propriétaires concernés, comme pour tous les modèles hybrides 48V du groupe Stellantis en circulation sur l'île.

GTMAG.fr vous recommande de contacter votre concessionnaire local sans attendre en cas de doute sur votre véhicule.

A lire notre article du mois d'avril 2026 ici :  Stellantis rappel 700.000 véhicules hybrides GTMAG vous dit pourquoi ?

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Rédaction : jmwollscheid@gmail.com 

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