Le passage à la nouvelle année a un effet sur les motards et sur le contrôle technique des motos. Effectivement, de nouvelles machines devront avoir leur certificat de bon état, afin de rester dans la légalité avant la fin de l'année.

Et cela va concerner de nombreux deux roues motorisés. D'ici au 31 décembre prochain, de nombreuses machines devront passer leur contrôle technique. Ceci afin de rester dans la légalité, selon le calendrier décidé par le gouvernement lors de la mise en place du CT2RM en avril dernier.

Ainsi, les machines de 2017, 2018 et de 2019 devront se soumettre à ce contrôle cette année. Dans le détail, cela devra se faire au plus tard quatre mois après la date anniversaire de la machine. Ceci au maximum, donc, avant le 31 décembre 2025.

Cela fait suite aux contrôles effectués sur les machines d'avant 2017. Ces dernières étaient réparties en deux catégories : celles ayant une date anniversaire de première mise en circulation avant le 15 avril et celles d'après cette date. Les premières devaient être contrôlées avant le 14 août, les secondes avant le 31 décembre 2024.

Peu de machines contrôlées, peu de défauts

Cela précèdera les machines immatriculées en 2020 et 2021, suivant les mêmes règles en 2026. À partir de 2022, les machines devront être contrôlées au plus tard six mois avant le cinquième anniversaire de la mise en circulation.

En attendant, rappelons que le CT2RM n'attire que peu de clients, malgré l'affluence plus forte de la fin d'année 2024. Selon la Fédération française des motards en colère (FFMC), moins de 500 000 motos s'étaient présentées à l'examen du CT2RM, fin novembre. 80% des 2,3 millions de machines du parc n'auraient donc pas été contrôlées.

Dans le même temps, les chiffres des contrôles étaient très bons, avec environ 10% de machines recalées, souvent à cause des pneus trop usés. Or, avec des machines de plus en plus récentes contrôlées, cette statistique ne devrait pas aller en s'aggravant. Même si le CT2RM devrait se renforcer.

Pour résumer

Le passage à la nouvelle année a un effet sur les motards et sur le contrôle technique des motos. Effectivement, de nouvelles machines devront avoir leur certificat de bon état, afin de rester dans la légalité avant la fin de l'année.